Peugeot e-Traveller: duas versões de bateria com preços conhecidos

A Peugeot já abriu oficialmente as encomendas para o novo e-Traveller. Trata-se do sexto modelo eletrificado que a marca disponibiliza em Portugal, após os lançamentos do e-208, e-2008 e dos 3008 Hybrid, 508 Hybrid e 508 SW Hybrid.

O Peugeot e-Traveller apresenta-se com uma motorização 100% elétrica, assente em:

• 2 níveis de autonomia, até um máximo de 330 km no ciclo de homologação WLTP,
• 2 capacidades de baterias (50 kWh com 18 módulos ou 75 kWh com 27 módulos),
• 3 comprimentos (Compact com 4,60 m, Standard com 4,95 m e Long com 5,30 m),
• Altura limitada a 1,90 m,
• Capacidade até 9 lugares.

Os níveis de equipamento Active e Allure estão disponíveis em configurações de 5 a 8 lugares.

O nível de equipamento Business apresenta-se com lotação de 5 a 9 lugares, ao passo que o Business VIP transporta 6 a 7 pessoas.

A versão Compact (4,60 m) pode acomodar até 9 pessoas

Dependendo da versão, os passageiros nas filas 2 e 3 contam com assentos em couro deslizantes, independentes e com apoios de braços, ou assentos deslizantes divididos em 2/3 – 1/3.

O e-Traveller dispõe de 3 modos de condução no seletor de modos:

• Eco (60 kW, 190 Nm): favorece a autonomia,
• Normal (80 kW, 210 Nm): ideal para uma utilização quotidiana,
• Power (100 kW, 260 Nm): otimiza as performances em função do transporte de vários passageiros e bagagens

Este furgão 100% elétrico tem potência máxima de 100 KW e binário máximo de 260 Nm.  A cadeia de tração elétrica é semelhante à dos novos e-208 e e-2008. O redutor da caixa de velocidades foi adaptado, sendo mais curto para atender às restrições impostas pela carga inerente à utilização dos veículos comerciais.

As performances (no modo Power) são as seguintes (dados em fase de homologação):

• velocidade máxima de 130 km/h,
• aceleração 0 a 100 km/h cumprida em 13,1 s,
• aceleração 1.000 m, arranque parado, cumprida em 35,8 s,
• recuperação 80 a 120 km/h em 12,1 s.

As versões (Compact, Standard e Long) equipadas com bateria de 50 kWh, permitem uma autonomia máxima de 230 km (protocolo de homologação WLTP).

As versões Standard e Long podem também ser equipadas com a bateria de 75 kWh, proporcionando uma autonomia máxima de 330 km.

Quanto vai custar?

Disponível em múltiplas configurações adaptadas ao transporte de passageiros, o e-Traveller está disponível em quatro níveis de equipamento – Active, Allure, Business e Business VIP – com preços a partir de 44.813 euros (com dedução de 100% do IVA) ou a partir de 55.120 euros (sem essa dedução).

A chegada das primeiras unidades ao nosso país está agendada para janeiro de 2021, nomeadamente as variantes Standard e Long e as versões equipadas com a bateria com capacidade de 50 kWh.

A chegada das primeiras unidades a portugal está agendada para janeiro de 2021.

As versões Compact e a versão de bateria de 75 kWh serão vendidas em fevereiro de 2021.

A Peugeot aposta nas ofertas de financiamento Easy Credit e Easy Rent, para os clientes particulares, e Free2Move Lease (com tudo incluído: manutenção, IUC, seguro, pneus, viatura de substituição) para os clientes particulares e empresariais.

Relativamente aos benefícios fiscais atuais, os clientes poderão não só beneficiar do Fundo Ambiental do Estado (nota: limitado, válido em 2020, de acordo com o Orçamento de Estado), como do pagamento de ISV e de IUC; no caso dos clientes profissionais, estes poderão deduzir o IVA (nota: apenas versões com PVP máximo de € 62.500; ver tabela abaixo) e estarão isentos de Tributação Autónoma.

Para empresas, aplicando-se a referida dedução de IVA, passa a ser a seguinte a estrutura de preços do e-Traveller (nota: apenas versões com PVP máximo de 62.500 euros):

Peugeot e-Traveller

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